一、 空壓機(jī)變頻改造的可行性分析 空壓機(jī)的驅(qū)動軸上所需要的軸功率與排氣壓力、空壓機(jī)轉(zhuǎn)速有直接的關(guān)系，也就是說在實(shí)際運(yùn)行中，由于壓縮空氣的使用隨時在變化，空壓機(jī)并不在額定的工況下運(yùn)行，而空壓機(jī)排氣壓力的高低則直接影響到實(shí)際軸功率的大小，排氣壓力越高，所需的軸功率也越大。其次，為滿足用氣量的隨時變化要求，儲氣缸內(nèi)氣體必須保持一定的壓力，現(xiàn)在大部分陶瓷廠的壓力為0.40Mpa-0.55Mpa，而目前大部分空壓機(jī)均采用切斷進(jìn)氣的調(diào)節(jié)方式來改變排氣至儲氣缸的氣量。對于空壓機(jī)氣量的供求關(guān)系表現(xiàn)為排氣壓力的變化，空壓機(jī)排氣量正好滿足生產(chǎn)用氣量要求時，儲氣壓力保持恒定不變，若能維持這種狀態(tài)當(dāng)然最佳，但實(shí)際上用氣量是隨時變化的，而且設(shè)計余量較大，所以空壓機(jī)排氣量都要大于用氣量。如果空壓機(jī)仍恒速運(yùn)轉(zhuǎn)，則儲氣缸內(nèi)的氣體越積越多，當(dāng)缸內(nèi)的壓力上升達(dá)到設(shè)定壓力時，一般采取兩種辦法：①空壓機(jī)卸荷運(yùn)行，不產(chǎn)生壓縮氣體，電動機(jī)處空載運(yùn)轉(zhuǎn)，其用電量仍為滿負(fù)載的30-60%，這部分能量被白白浪費(fèi)掉；②停止空壓機(jī)運(yùn)行，這樣似乎空壓機(jī)空轉(zhuǎn)或不斷放空所浪費(fèi)的電能被消除，但是若無容積較大的儲氣缸，將會帶來電機(jī)的頻繁啟動，空壓機(jī)的空載電流大約是額定電流的3-5倍，對電網(wǎng)及其它設(shè)備沖擊較大，同時空壓機(jī)的使用壽命也會縮短。綜上所述，由于空壓機(jī)可以在保證生產(chǎn)所需要的最低壓力下運(yùn)行，電機(jī)輸入功率大大下降，輔以壓力閉環(huán)控制，實(shí)現(xiàn)空壓機(jī)的供氣壓力-轉(zhuǎn)速的動態(tài)匹配，減少電機(jī)的實(shí)際輸入功率，達(dá)到節(jié)能的目的。節(jié)能的另一方面是空壓機(jī)停止了空轉(zhuǎn)，電機(jī)不存在輕載運(yùn)行，運(yùn)行部分的能量很可觀，相應(yīng)帶來的好處是：供氣壓力穩(wěn)定性提高，而且壓力可以無級設(shè)定，隨時可調(diào)，電機(jī)實(shí)現(xiàn)軟啟動，壓縮機(jī)的使用壽命及檢修周期都將會大大延長。
二、 改造使用特點(diǎn) 1、 空壓機(jī)是大慣量負(fù)載，電機(jī)空載起動所需的功率大致相當(dāng)于電機(jī)滿載運(yùn)行時所消耗功率的2-3倍，這種啟動特點(diǎn)就很容易引起變頻器啟動時出現(xiàn)過流自保護(hù)的情況，這樣有必要通過選大一級變頻器或在允許的條件下調(diào)高變頻器加速時的失速防止 位及延長加減時間來滿足工作要求。 2、 空壓機(jī)是將輸出壓力作為控制對象的，由壓力傳感器對管網(wǎng)壓力進(jìn)行實(shí)時檢測，來自動調(diào)節(jié)變頻器的輸出功率，進(jìn)而改變空壓機(jī)電機(jī)的轉(zhuǎn)速，最終實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)管網(wǎng)壓力恒定。 3、 空壓機(jī)不允許長時間低頻下運(yùn)行，當(dāng)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速太低，一方面將使空壓機(jī)的工作穩(wěn)定性變差，另一方面，也使缸體的潤滑變差，會加快磨損，所以系統(tǒng)要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)定下限頻率（不能低于25HZ）。 4、 系統(tǒng)具備手動和自動雙功率，故障情況下仍然手動操作供氣，保持供氣不間斷。
